トランプ関税判決の核心と影響－誰が“保守”だったのか？－
１ はじめに 先日、アメリカの連邦最高裁で、いわゆる国際緊急経済権限法（IEEPA）に基づく「トランプ関税」が大統領の権限を逸脱しており、違法であるとの判断を下しました。 ニュースでは「トランプ大統領敗訴」「看板政策に打 […]
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電子B/L法制の検討状況
グローバルな貿易実務において、船荷証券（Bill of Lading, B/L）は、今なお重要な貿易書類の一つとして世界中で利用されています。しかし、近時の急速なデジタル化の潮流の中にあっても、まだ紙のB/Lが主流である […]
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不可抗力（Force Majeure）とフラストレーション（Frustration）
英語版はこちらをご覧ください。 Force Majeure v Frustration １ はじめに コロナウィルスによるサプライチェーンの混乱はもちろんのこと、近時のロシアによるウクライナ侵攻や、世界中のどこかで毎週の […]
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シップファイナンスの基礎
１ はじめに 新たに船を建造したり、中古船を購入するには、多額の資金が必要となり、そのための資金を金融機関から借入等するのがシップファイナンスです。海で囲まれた日本の輸出入は海運に大きく依存しており、近年、物流や旅客運 […]
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ICC(国際商業会議所）の新しいインコタームズ2020の概要
～2020年1月1日から発効～
１ Incoterms 2020 の公表 2019年9月10日、ICC(国際商業会議所）は、国際貿易取引の基本的な取引条件を定めたインコタームズ（Incoterms）を10年ぶりに改定したインコタームズ2020を発表しま […]
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改正商法の施行と契約書式の改定
１ はじめに 平成３１年４月１日，昨年成立した「商法及び国際海上物品運送法の一部を改正する法律」が施行されます。これは，商法のうち主に運送及び海商に関する部分と国際海上物品運送法の一部分を実質的に改正するとともに，商法（ […]
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第217回 ついに商法改正法が成立！約120年ぶりの改正が運送実務に与える影響とは
今国会に提出された「商法及び国際海上物品運送法の一部を改正する法律案」が，2018年5月18日，参議院本会議で可決され，成立しました。1899年に制定されてから約120年ぶりに，商法のうち運送・海商の規定が改正されること […]
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第200回 造船契約における責任制限条項
造船契約においては、一般に、本船の瑕疵から生じた損害についての造船所の責任を制限する責任制限条項が規定されていますが、日本造船工業会の標準造船契約書式（SAJ書式）の責任制限条項の適用範囲について、昨年11月、英国Hig […]
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第196回 商法及び国際海上物品運送法の改正法案の国会提出
改正法案の国会提出 「商法及び国際海上物品運送法の一部を改正する法律案」が，平成28年10月18日，閣議決定され，国会に提出されるに至りました。これは，商法のうち主に運送及び海商に関する部分と国際海上物品運送法の一部分を […]
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